کانال سوئز کجاست؟

کانال سوئز مسیری آبی برای اتصال دو دریای مدیترانه و دریای سرخ به یکدیگر است. این کانال در منطقه سوئز در مصر کمک می‌کند تا کشتی‌های تجاری و نظامی، با طی مسافتی کمتر به مقصد برسند. کانال سوئز دوران پرفرازونشیبی را به خود دیده است.

کانال سوئز (Suez Canal) راه عظیمی ساخت دست بشر به طول ۱۹۸ کیلومتر از بندر پور سعید واقع در دریای مدیترانه در کشور مصر تا شهر سوئز در سواحل شمالی خلیج سوئز است که دریای مدیترانه را از طریق دریای سرخ به اقیانوس هند متصل می‌کند. این کانال به کشتی‌ها اجازه می‌دهد تا از مسیری صاف، فاصله‌ی بین قاره‌ی آسیا و اروپا را طی کنند همچنین بخش اعظم کشور مصر را از شبه‌جزیره‌ی سینا جدا می‌کند. ۱۰ سال طول کشید تا کانال سوئز ساخته شود و زمان افتتاح رسمی این کانال ۱۷ نوامبر ۱۸۶۹ است. این کانال در غرب صحرای سینا و شمال شرق کشور مصر واقع شده‌است. آبراه سوئز به عنوان میانبری برای کشتی‌هاو قایق هایی که از بندرهای قاره اروپا و آمریکا به سمت بندرهای جنوب شرق آسیا، شرق آفریقا و قاره اقیانوسیه در رفت‌وآمد می‌باشند، ساخته شده‌است تا مجبور به دور زدن قاره آفریقا یا انتقال زمینی بارها نباشند. حدودا ۷ درصد کل تجارت دریایی دنیا از این کانال انجام می‌شود. این کانال یکی از منابع اصلی درآمد ارزی مصر است. درازای کانال سوئز از پورت سعید در ساحل دریای مدیترانه، تا شهر سوئز در کرانهٔ دریای سرخ ۱۶۳ کیلومتر است.
کانال سوئز که توسط مقامات منطقه‌ی کانال سوئز اداره می‌شود و در مالکیت آن‌ها است، سیاست پذیرش از کشتی‌های تمامی کشورها، با اهداف تجاری و نظامی، را دنبال می‌کند. هرچند این اتفاق همواره به ‌طور کامل محقق نشده است.

این آبراه عظیم برای تجارت بین‌المللی حیاتی است، درنتیجه از زمان ساخت آن در سال ۱۸۶۹ تا به امروز، همواره مرکز درگیرهای بین کشورها بوده است.

جوامع و شهرهای اطراف کانال سوئز

بندر پورسعید در سال ۱۹۷۵ به‌عنوان یک منطقه‌ی معاف از پرداخت عوارض معرفی شد و مناطق صنعتی معاف از مالیات نیز در امتداد کانال شکل گرفتند. مراکز شهری اصلی در منطقه‌ی سوئز، بندر پور سعید همراه با همتای شرقی آن، بندر فؤاد هستند

اسماعیلیه در سواحل شمالی دریاچه‌ی تمساح و سوئز با بندر توفیق در کرانه‌ی غربی، از دیگر مناطق مسکونی مهم در حاشیه‌ی کانال سوئز به شمار می‌آیند. آب مورداستفاده برای کشاورزی و مصارف شرب و صنعتی از طریق رود نیل و کانال اسماعیلیه تأمین می‌شود.

عرض کانال سوئز در طی حدود 198 کیلومتر متغیر است که باریک ترین عرض راه به حدود 400 متر می رسد.

دومین کانال سوئز

عبدالفتاح سیسی، رئیس‌جمهوری مصر، کلنگ ساخت دومین کانال سوئز را ماه اوت سال ۲۰۱۴ بر زمین زد. وی وعده داد کانال دوم را یک ساله خواهد ساخت. برنامه این است که علاوه بر ساخت کانال دوم، کرانه‌های این آبراه را هم به یک مرکز مهم لجستیک کشتی‌رانی بدل شود. زمانی که کانال دوم راه بیافتد، در حقیقت بخش‌هایی از مسیر دو طرفه می‌شود. در نتیجه زمان انتظار و عبور هم کمتر خواهد شد. مقام‌های مصری گفتند کانال دوم ظرفیت آب‌راه موجود را دو برابر می‌کند، و در کمتر از ده سال درآمد کشور را تقریبا سه برابر می‌کند یعنی از ۳.۵ میلیارد پوند در سال ۲۰۱۴ به ۱۳.۲ میلیارد پوند در سال ۲۰۲۳. دولت مصر نام این پروژه را “رؤیای بزرگ مصر” گذاشته، چون ظرف هشت روز هزینه ۸.۵ میلیارد دلاری ساخت آن را تأمین کردند. در زمان ساخت، این کانال تحت نظارت شدید نظامی بوده و عملیات حفاری را واحدهای مهندسی ارتش هدایت می‌کردند.

دولت مصر در طی سال ۲۰۱۴ ضمن پروژه‌ی تعریض کانال عرض کانال را از ۶۱ متر به ۳۲۱ متر رساند. این پروژه‌ی عریض سازی، شامل ۳۳ کیلومتر از طول کانال می‌شود. مصر پس از یک سال این پروژه را به سرانجام رساند و حالا کانال سوئز مهیای عبور و مرور کشتی‌ها از هر دو طرف به‌طور هم‌زمان است.

در حال حاضر، به‌طور میانگین روزانه ۵۰ کشتی از کانال سوئز عبور می‌کند و ۳۰۰ میلیون تن کالا در طول سال از طریق این کانال جابجا می‌شود.